ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੀਸਰਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਤੀਸਰਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ: ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਭੈਣ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਬੁਝਾਰਤ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਵਾਤਾਵਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ...
ਜ਼ੈਤਿਨਬਰਨੂ ਅਤੇ ਫਤਿਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਯੋਜਨਾ ਮਈ 2015 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੰਬਰ 4 ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰੀ ਬੋਰਡ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਮੰਗਦਾ ਹੈ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਆਈਐਮਐਮ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਲਈ ਸੰਸਦੀ ਫੈਸਲੇ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਮੰਗੇ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ 12 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੋਜਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਜ਼ਬਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ Üsküdar ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਟੋਲ ਬੂਥ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਲਾਂਘਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਨਾਹੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ
ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਦੇ Kadıköy "ਬੌਸਫੋਰਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਟਨਲ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨੀਕੀ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ, ਆਦਿ" ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸਖਤ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ” ਨੋਟ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਧਾਰਮਿਕ ਸੁਵਿਧਾ ਖੇਤਰ, ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੁਵਿਧਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੁਵਿਧਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਲੋਕ ਬੀਚ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਏ
ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ। ਸੋਧ ਨੂੰ ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਈਸਿਨ ਹੈਕਿਆਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Bakırköy, Zeytinburnu ਦੇ ਲੋਕ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ?" ਪੁੱਛਿਆ।
2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ, 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ, ਜੋ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਮੇ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਵੈਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 4 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁੱਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 14.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਭਾਗ 5.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ!
ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਜਾਂਚ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ; ਰੂਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤਰਲਤਾ, ਹੜ੍ਹ, ਨਕਲੀ ਭਰਾਈ, ਖਤਰੇ ਇਕੱਠੇ ਦੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ; ਸ਼ਹਿਰੀ-ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ, 2011 ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਰਨਿੰਗ ਲਈ 2006ਲੀ ਡਿਗਰੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਾਈਟ ਸੰਭਾਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ, 2 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ" ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।