ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਟ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰੂਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਤੇਜ਼" ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਸਭ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਘੁੰਮ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ।
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰੂਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ।
ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰੂਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਤੇਜ਼" ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਰੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਈਆਂ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਾਏ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰਸਤਾ ਪੁਰਾਤੱਤਵ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।
ਪਹਿਲਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੰਮ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨ"
ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ, ਉਸਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੇਗਾ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮੰਗੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਕਾਰਾਤਮਕ" ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ. ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਦੋਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ।
ਆਰਥਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ?
ਬਾਰਨ ਬੋਜ਼ੋਗਲੂ, ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੋਜ਼ੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਤਬਾਹੀ ਹੈ," ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਭੂਮੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਨਕਲੀ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ। 2011 ਤੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਬਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸੀ। ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਰਥਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ 1 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ 1 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਅਬਾਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੈ" ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੂਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 250+250 ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ 300+200 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਜੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਖੇਤਰ, ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਰੂਟ Küçükçekmece ਅਤੇ Arnavutköy ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 25 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ 150 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਹਿਰ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 11 ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੱਟ "V" ਅੱਖਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਹਿਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 20 ਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।