ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਲਸਨਕਾਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਅਲਸਨਕਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੋ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸਕਾਲਪੈਲ ਆਖਰਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਾਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਅਲਸਨਕਾਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ "ਫਨੇਲ" ਵਾਂਗ ਤੰਗ ਹੈ। ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ. ਜੌਹਨਜ਼ ਐਂਗਲੀਕਨ ਚਰਚ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਇਹਸਾਨ ਅਲਯਾਨਾਕ, ਜੋ 1973 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸਨ, ਨੇ ਚਰਚ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ, ਇਸਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਲਤਪਾਸਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ, ਦੋ ਸ਼ੇਇਰ ਏਸਰੇਫ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੋਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆ ਗੋਕਲਪ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਰਚ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪੰਜ ਲੇਨਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਨੇ ਅਲਸਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ. ਆਰਜ਼ੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡੀਡੀਵਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਜੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲਈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਇੱਕ 550-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮਵੇਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਆਇਰ ਅਤੇ ਲਿਮਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ। ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿੱਥੇ ਅਲਸਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨੂੰ ਟਰਾਮ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਲੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ TCDD ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀ। . ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ ਅਤੇ TCDD ਨੇ ਬਗੀਚੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੀਸਰੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਇਹ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ ਸੀ ਕਿ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। TCDD ਨੂੰ 3 ਹਜ਼ਾਰ 32 TL ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਇਆ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੋਰਡ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੰਬਰ 25 ਕਲਚਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ 1985 ਜਨਵਰੀ, 1 ਨੂੰ ਅਚੱਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ। 11 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਰਡ ਨੇ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਕੈਡੇਸੀ ਸੈਤ ਅਲਟਨੋਰਦੂ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਾਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇ। ਅਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਕੰਧ ਨੂੰ ਉਸੇ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਅਧਿਐਨ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਗੀ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ TCDD ਤੀਜੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪੁਲਿਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੀਮਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੇਨ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ 3 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਲੇਨ ਸਿੰਗਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਾਲਟੇ, ਸੈਤ ਅਲਟਨੋਰਦੂ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਟੀਐਮਓ ਸਿਲੋਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਭੀੜ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।