ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਦਿ ਮੋਲ' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਰੰਗ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣਗੇ, 2008 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ TKJV ਤੁਰਕੀ-ਕੋਰੀਆਈ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਸਕੈਕ-ਸਮਵਹਾਨ-ਹਸੀਨ-ਨਾਮਕਵਾਂਗ-ਕੁਕਡੋਂਗ। ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਲਗਭਗ 900 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਰੰਗ, ਜਿੱਥੇ 85 ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। 'ਦਿ ਮੋਲ' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਇੰਕ. ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਅਗਸਤ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਕੇ ਦਸੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ 4 ਡਾਲਰ + ਵੈਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 1 ਬਿਲੀਅਨ 245 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਨ, ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। 7.5 ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹੇਗੀ। ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਗੇ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 100 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ
ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 3,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ, ਟੋਲ ਬੂਥ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਮਾਰਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਲੇਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਹਾਈਵੇਅ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਰਸਤਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਏਕੀਕਰਨ ਜੋ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੋਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।