ਵੱਡੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦਾ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਨਕਸ਼ਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਸਨ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਬਰਸਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਨ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰੀ ਫਾਤਮਾ ਗੁਲਦੇਮੇਟ ਸਰੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਬਰਸਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਨਕਸ਼ਾ। , ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

"ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਸਾਰਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ, ਸਿਹਤਮੰਦ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ।"

ਮੰਤਰੀ ਸਾਰਾ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 2002 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 2003 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੁਲਾਈ 2005 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਿਯਮ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਕਾਨੂੰਨ, ਸਾਰੀ, ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. , EU IPA 2009 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ "ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੂਨ 2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਬਰਸਾ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , Kocaeli, Erzurum, Gaziantep, Antalya, Adana, Samsun, ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਹ Eskişehir ਅਤੇ Mugla Metropolitan Municipalities ਅਤੇ Edirne ਅਤੇ Nevşehir ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੰਤਰੀ ਸਾਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ 5 ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਬਰਸਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। "

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 10 ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ। 20 ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ। ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"