ਐਟਾਕਾਰਬਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਟਾਕਾਰਬਨ ਸਾਲਾਨਾ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Atacarbon Maden Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti, ਜਿਸ ਨੇ 1999 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਸਾਲਾਨਾ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ATA ਕਾਰਬਨ ਮੈਡੇਨ ਨਕਲੀਅਤ ਸੈਨ.ਟਿਕ. ਲਿਮਿਟੇਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਰਗੇ ਕੋਰਕਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਟਾ ਕਾਰਬਨ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ 20-25 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਈਨ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਬੈਗ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਗਾਹਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 1000 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਐਟਾਕਾਰਬਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 71 ਵੈਗਨਾਂ, 220 ਓਪਨ ਟਾਪ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, 7 ਟਰੈਕਟਰ ਟਰੱਕਾਂ, ਅਤੇ 2 ਸਟੀਕਰ (ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
Turgay Korkmaz, ATA Karbon Maden Nakliyat San.Tic.Ltd.Şti ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ''ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਐਟਾਕਾਰਬਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 71 ਵੈਗਨਾਂ, 220 ਓਪਨ ਟਾਪ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, 7 ਟਰੈਕਟਰਾਂ, 2 ਸਟੀਕਰਾਂ (ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਨਾ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਵੈਗਨ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਜੋੜੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਟਾਕਾਰਬਨ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ,'' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਰਕਮਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: "ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਯਮ ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, TCDD ਦੁਆਰਾ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਅੱਠਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਧਾਤੂ ਤੱਕ, ਕੋਲੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੈਰੋ ਅਲਾਇਜ਼ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਆਯਾਤਕ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਪਾਅ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਜਾਰਡਨ, ਮੋਰੋਕੋ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੋਰਕਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ 2015 ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਲ ਸੀ; “ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 2016 ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ