ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼, ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦਿਓ: ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2016 ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ ਆਓ। ' ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2016 ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਉਧਾਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਨਵੰਬਰ 21 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਲਈ ਚੀਨ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਮਾਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੰਸਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਨੋਰੇਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ"
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤੀਜੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਜਟ ਨੂੰ 3 ਬਿਲੀਅਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਜਟ ਨਾਲ ਮੋਨੋਰੇਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 290 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਸਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2016 ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਿਨੈਪੱਤਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਸੰਭਾਵੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਦਿਲ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
"ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੀਏ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੋਨੋਰੇਲ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਫ਼ਦ ਜਾਪਾਨ ਭੇਜਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ.. ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕੱਲ ਸ਼ਾਮ (21 ਨਵੰਬਰ) ਨੂੰ ਚੀਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਨੋਰੇਲ ਬਣਨ ਦੀ ਗੱਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਰਮਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡਾ ਬਚਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਗਏ। ਪਰ ਚੀਨ ਦੀ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਓ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੀਏ, ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਰੰਤ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਨ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੋ"
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਮੋਨੋਰੇਲ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ 'ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ ਆਓ' ਅਤੇ ਕਿਹਾ: . 2-3 ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ: 'ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕਰਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਂਕ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਹਰੀ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਘੱਟ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਾਂ।' ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੋਨ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ