ਐਂਟੀਲਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਖੁਲਾਸਾ: ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿityਂਸਪੈਲਟੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ, ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਉਭਰਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਨਾਗਰਿਕ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਪਬਲਿਕ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਹਨ. ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਗਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: “ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੇਖਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਰਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. 2011 ਸਾਲ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਮਾਂਦਰੂ ਕੰਮ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤਰਕੀਬ ਦੇ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ. ”


ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪੈਸਾ ਦੀ ਸਟੇਟ ਐਸ਼ੋਰੈਂਸ
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ. ”ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਕਾ accountsਂਟ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਜਿਥੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਸਿੱਧਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਲਈ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।” ਮਿਉਂਸਿਪਲ ਕੰਪਨੀ ਅੰਤਲਯਾ ਉਲਾਸੀਮ ਏਐਸ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਲ ਬੱਸਾਂ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ. ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਪਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. “ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਰਾਜ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹੇਗਾ

ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ; 'ਮੂਰਤਪਾਸਾ, ਕੇਪਿਜ਼, ਕੋਨਿਆਲਟੀ, ਡੋਸੇਮੈਲਟੀ ਅਤੇ ਅਕਸੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਆਟੋਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ' ਅੰਤਲਯਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਾਹ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ 'ਇਕ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ ਟ੍ਰੇਡਸਮੈਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਹੋਣਾ 'ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਖਰਾਬੀ ਆਈਆਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡ ਫਿਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਧੀਆਂ; ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਮ) ਵਿੱਚ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ 13.10.2014 / 532- 14 (14.07.2015 / 671) ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅੰਤਲਯਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਪਾਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ”

ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਖਾਤੇ ਲਈ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖਾਤਾ ਵੀ ਇਸ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿ municipalਂਸੀਪਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਖਤਾਂ ਅਤੇ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਿੱਧੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਰਲ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਸਲਾ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਸਹੀ ਸੀ।



ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ