ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੈਟਵਾਕ (ਕੈਟਵਾਕ) ਰੱਸੀਆਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 'ਕੈਟ ਟ੍ਰੈਕ' ਸਥਾਪਨਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਗੇ, ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੈਟਵਾਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰਸੇਕ ਅਤੇ ਦਿਲਬਰਨੂ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 10 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 1 ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੇਕਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾੜੀ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਪਿਛਲੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੱਤ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ, ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ. ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ 1 ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ 08.00-18.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੀ ਖਾੜੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੱਸੀਆਂ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਇਹ ਚੱਲਿਆ ਹੁੰਦਾ
ਜੇਕਰ ਹਰਸੇਕ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪੁਲ ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਹੀ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੱਸੀ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਟਣ ਕਾਰਨ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲ 'ਤੇ, ਕੈਟਵਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 10 ਤੋਂ 1, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕੈਟਵਾਕ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਜੋ ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣਗੇ, ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਕਿੰਗ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਇਸ ਗੁਆਚੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡੇਕ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਵਾਹਨ ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ ਤੱਕ ਲੰਘਣਗੇ। ਸੰਪਰਕ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। TEM ਅਤੇ D-100 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਨਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ