ਕੀ ਬਰਸਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ: ਸੈਂਟਰ ਰਾਈਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਬਰਸਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦਫਤਰ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਵੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਈਸ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Cengiz Duman.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਰਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਮੋਹਰੀ ਸੂਬਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਿਤ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ; ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ "ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ" ਨਾਮਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਵਰਗੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ (OIZ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ, ਆਦਿ), ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ" ਦਾ ਨਾਮ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੀ ਬਰਸਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ "ਰੇਲਵੇ" ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ਕ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕੋਲ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, YHT (ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ) ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਬਰਸਾ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਅਤੇ YHT ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। 2016 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਸਾ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਾਧਨ ਹੋਣਗੇ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸੂਬੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਰਗਰਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੂਬਾਈ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਓਆਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੈਮਲਿਕ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ਹੀਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਇਜ਼ਮਿਤ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਿਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰੇਗੀ। - ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਰਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਜ਼ਮੀਨੀ-ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ "ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ" ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ।
ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸੇਂਗਿਜ ਡੁਮਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਰਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਉੱਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ "ਓਵਕਾ" ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੈਮਲਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੈਮਲਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਜੈਮਲਿਕ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ, ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੱਕ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ, ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਣਗੇ, ਸਿਵਾਏ ਜੈਮਲਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਰੇ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਉਤਪਾਦਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Cengiz Duman, 'ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ; ਉਸਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਬਰਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਰਸਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ