ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਟੀਮ ਨੇ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ

ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਇਕ ਰੱਸੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਟਕਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਕੰਮ ਸੀ।
ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ, ਕੈਟਵਾਕ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਟਕਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੈਟਵਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ।
ਕੈਟ ਪਾਥ, ਜਿਸ ਨੇ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵੱਲੋਂ ਫਟਣ ਲਈ ਖ਼ੁਦ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦਿਆਂ ਖ਼ੁਦਕੁਸ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਟਵਾਕ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੈਟਵਾਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਤੋੜੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੈਰਦੀ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ। ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਾੜੀ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ 8 ਟਨ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। , ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ 21 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਕੇਪ ਹਰਸੇਕ ਵਿਖੇ ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਚੀਫ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕਿਸ਼ੀ ਰਾਇਓਚੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਖੁਦ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਵੀ ਇਕ ਪੱਤਰ ਛੱਡ ਕੇ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਕਰ ਲਈ।
ਇਸ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦਿਲਬਰਾਂ ਵਿਖੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਲਟਕ ਰਹੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੈਟਵਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਫਰਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮ ਲਿਆਂਦੀ। ਦੋਵਾਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਨਵੇਂ ਲਿਆ ਕੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਡੇਕ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਬੇਅ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਹੀ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲਟਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਵਿਘਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੁਲ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।