ਬੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 275 ਮੀਟਰ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ: 3,5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ 433 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 57 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ 433 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 57 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿ ਇਹ ਮਈ 2016 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਡੇਕ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰੱਖੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ, 300 ਡੇਕ, ਹਰੇਕ ਦਾ ਭਾਰ ਔਸਤਨ 11 ਟਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਲ 'ਤੇ 275 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ 2 ਡੈੱਕਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
275 ਮੀਟਰ ਠੀਕ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 3,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜੋ ਕਿ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 57 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਡੈੱਕਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਡੇਕਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ 5 ਡੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ 11 ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਡੇਕ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਭਾਰ 300 ਟਨ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ 275-ਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੁਲ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ 2 ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
433-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ
ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ) ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 92 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਗੇਮਲਿਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਬੁਰਸਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਵਿੱਚ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਜੰਕਸ਼ਨ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਭਾਗ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7 ਹਜ਼ਾਰ 908 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 1568 ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰਿਵਰਤਨ ਫੀਸ ਹੁਣ $35 ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ 252 ਹਜ਼ਾਰ 35.93 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 2 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੇਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 682 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਪੈਨ 1550 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਚੌਥਾ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੱਧ ਕਾਲ। ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 3 ਲੇਨਾਂ, 3 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 6 ਆਗਮਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖਾੜੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ 1 ਘੰਟਾ ਹੈ, ਔਸਤਨ 6 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੜਕ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 8-10 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 3,5 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 650 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਲ ਦਾ ਟੋਲ 35 ਡਾਲਰ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ