ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਾਰਟਲ ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਾਰਟਲ ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। Topbaş: Kaynarca ਸਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਜ਼ਲਾ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਬਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਟੋਪਬਾਸ: ਕਾਯਨਾਰਕਾ ਸਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਜ਼ਲਾ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
"ਜੋ ਟੀਚਾ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ; ਹਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹਰ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭਿਅਤਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, 'ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2019 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ', ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, 'ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ?' ਓਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ ਅਤੇ 2019 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰਾ ਸਬਵੇਅ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਭੂਮੀਗਤ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨਾਲ ਨਾਲ Kadıköy-ਅਸੀਂ ਉਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਯਾਕਾਸੀਕ ਵਿੱਚ ਯਾਕਾਸੀਕ ਤੋਂ ਕੇਨਾਰਕਾ ਤੱਕ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੇਨਾਰਕਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉਹ ਲਾਈਨ ਜੋ ਤੁਜ਼ਲਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੀ ਤੁਜ਼ਲਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।”
"ਇੱਥੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਹਨ"
“ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੇਨਾਰਕਾ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ। ਉਸਾਰੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਕੇਨਾਰਕਾ ਤੋਂ ਪੇਂਡਿਕ ਕੇਂਦਰ ਲਈ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਨਡਿਕ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਕੇਨਾਰਕਾ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ "ਬਨਲੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਤੁਜ਼ਲਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਪੇਂਡਿਕ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਰਮੇਰੇ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਤਕਸੀਮ-ਲੇਵੈਂਟ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ, ਸਬਵੇਅ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਵੈਗਨਾਂ ਵੀ ਉਤਰ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਬਵੇਅ, ਵੈਗਨ, ਆਰਾਮ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਸਿਸਟਮ ਉਭਰੇਗਾ।
ਉਹ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ
ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਕੰਕਰੀਟ ਮੋਰਟਾਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਵੀ ਲਈ। ਕੁਝ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲ ਟੋਪਬਾਸ ਨਾਲ ਸੈਲਫੀ ਲਈਆਂ।
2019 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ Kadıköy-ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੇਨਾਰਕਾ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਹ 2012 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 21.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। Kadıköy-ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 16 ਯਾਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕਾਰਟਲ-ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 19 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 26,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਾਰਟਲ-ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, Kadıköyਕੇਨਾਰਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, Kadıköy-ਕੇਨਾਰਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 38,5 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ