- ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਡੈੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:3। ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, 940-ਟਨ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਨੂੰ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ 3rd ਬੌਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਡੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
940 ਟਨ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ
8-ਟਨ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 2-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 940-ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਲੰਘਣਗੇ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਜ਼ਲਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਲੋਵਾ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
59 ਕੈਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ
ਡੇਕ, ਜਿਸਦਾ ਵਜ਼ਨ 940 ਟਨ ਹੈ, 24 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 59 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ 1.800 ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 14 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 3 ਸਟੀਲ ਡੇਕ ਹੋਣਗੇ।
© ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ÖzenRay ਰੇਲਵੇ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਹਨ।
© ਸਾਈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਲੇਖ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਸਈਓ Levent Özen | ਕਾਪੀਰਾਈਟ © RayHaber | ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ