ਜਾਪਾਨੀ TAISEI ਕੰਪਨੀ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਪੈਸੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਜਾਪਾਨੀ TAISEI ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, 1.5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ"।
ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ TAISEI, ਜਿਸ ਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, 1.5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਏਰਦੋਗਨ ਅਤੇ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ"। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ TAISEI ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਡੋਗਨ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਰਦੋਗਨ ਤੋਂ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਤੱਕ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ TAISEI ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ' ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਸਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਤੱਕ। ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜ ਕੇ, ਉਸਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, "ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ"। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਜੋ ਉਹ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਢਿੱਲ-ਮੱਠ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਰ ਫਰਮ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਹਨ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
30 ਜਨਵਰੀ, 2015 ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਤਾਕਸ਼ੀ ਯਾਮਾਉਚੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਤਾਈਸੇਈ ਸਮੂਹ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਮਾ ਅਤੇ ਨੂਰੋਲ ਦਾ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਪੱਤਰ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ।
ਕਥਿਤ ਉਲੰਘਣਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 120 ਵਸਤੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਆਈਸੀਏ (ਜਾਪਾਨੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ ਫੰਡ) ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਤੋਂ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਕਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।" ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਹਿਮਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਾਲਸੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ." ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ "ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਲਸੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੱਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਾਲਸੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਸਕਣ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: “ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮੁੱਦੇ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ: "ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕੇ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਵਿਦੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੰਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕਿਉਂ ਪਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਅਵਰਸਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਡੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ, ਨੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਹਮਦਰਦੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਫਰਮ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਧੰਨਵਾਦ. ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 320 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਲਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗੇ ਗਏ ਸਨ, ਫੋਲਡਰ ਅਤੇ ਫਾਈਲਾਂ ਬੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ। ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪੂਰੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ-ਅਪ੍ਰੈਲ-ਮਈ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ”
ਦਾਵੂਟੋਗਲੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ
ਯਾਮਾਉਚੀ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੂਤੋਗਲੂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। 2014 ਦੇ ਪੱਤਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਮਾਉਚੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਵਾਕ ਲਿਖਿਆ ਕਿ "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ" ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਮਾਉਚੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, "ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ"।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ