ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ: ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ 23 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, 3 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ İGA AŞ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦੇ 2018 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੋਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਲੇਟ ਹੋਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟੈਂਡਰ ਦੇ 23 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ, ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗਿਜ-ਮਾਪਾ-ਕਲਿਓਨ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਨੇ 3 ਅਕਤੂਬਰ 7 ਨੂੰ İGA ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ AŞ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, İGA ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਅਨੁਮਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਸਤੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ। ਬੋਰਡ ਨੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ 2014 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਯਾਨੀ ਕਿ 16 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 42 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
İGA ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ İGA ਏਅਰਪੋਰਟ İşletmesi AŞ, ਜੋ ਕਿ ਉਕਤ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧਿਰ ਬਣਨ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਿਲੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਿਤਾ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰਵ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਕਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਆਈਜੀਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 5 ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਰ ਇਕੱਲੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਂਬਰ ਕੋਲ ਆਈਜੀਏ ਦੇ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀਟੋ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਰਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਠਜੋੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਹੁਮਤ ਤੱਕ ਸਿਰਫ "ਬਦਲਦੇ ਗਠਜੋੜ" ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟੈਂਡਰ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੈਂਡਰ, ਮਈ 3, 3 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗੀਜ਼-ਮਾਪਾ-ਕਲਿਓਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਨੇ 2013 ਬਿਲੀਅਨ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, 22-ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਏਜੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ 42 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਲਦਲੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਾਰੇ ਤਿੱਖੀ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ 3 ਦੀ DHMI ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਐਲਾਨੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਈ 2018 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2013 ਸਾਲ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, DHMI ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਮਿਆਦ DHMI ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ 2 ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਤਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨਾ, ਜੰਗਲਾਤ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦਲਦਲੀ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ 42st ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਕੈਕਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋਈ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ

ਤੀਜਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ

ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਮੇਰਸੀਨੀ ਨੂੰ ਉਡਾਨ ਭਰਨਗੇ

ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ