Durmazlar HRS ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

Durmazlar ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਐਚਆਰਐਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ: ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਆਈਕ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ, "ਅੱਜ, ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਸਤਾਖਰਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ Durmazlar ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ. ਵਪਾਰ ਇੰਕ. ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ Durmazlar 60 ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 12 ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਅਤੇ 2 ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਨੂੰ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਾਮ ਨਵੀਂ T2 ਸੰਤਰਾਲ ਗਰਾਜ-ਡੇਮਿਰਤਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਫਿਕਰੀ ਇਸਕ ਨੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਸੀਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ Durmazlar ਹਿਲਟਨ ਹੋਟਲ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਾਈਨਿੰਗ ਸਮਾਰੋਹ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਇਸ਼ਕ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ, Işık ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, Işık ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਉੱਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ. ਇਹ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਅਰ ਲਈ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੀਮ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮਝ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧਾਈ Durmazlar'ਏ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਕੌਮ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਅੰਦਰ ਉੱਦਮੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉੱਦਮਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕਾਰਨ Durmazlarਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ, Işık ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਡੇਵਰੀਮ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਰਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਉਦਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਪ-ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ। ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਜੇ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਖਾਲੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 10-35 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ, ਨਾ ਕਿ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ," ਇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਸਰਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੈਟਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਣਗੌਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ। ਜੋ ਉਸ ਦਿਨ ਇਸਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਨ ਉਹ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਨ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਐਕਸਲੇਰੇਟਿਡ ਟਰੇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੇਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੋਈਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ," ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮੂੰਹ ਨਹੀਂ ਮੋੜਿਆ। ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਹਰ ਥਾਂ ਬੁਣਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਨੀਰ ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਪੁੱਛੇਗਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ. ਸੂਬੇ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 320 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਉੱਕਰੀ ਹਨ।
ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅੱਜ ਬਰਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਸਤਖਤ ਸਮਾਰੋਹ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ 72 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਬਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਇਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕੰਪਨੀ ਉਭਰੇਗੀ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ 6ਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਕੋਲ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, Durmazlar 7ਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਚੋਣਾਂ ਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਲਈ ਬਾਬਾਯਗਿਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਹੁਸੈਨ ਬੇ ਨੇ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਟਰਾਮ ਸਾਹਨੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ। ਸਾਡੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ।”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ 1.5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਹੁਣ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਮਿਉਂਸਪਲ ਬਜਟ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਸਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਕਲਪ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਯੂਰਪੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ 2 ਲੱਖ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ 3 ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਮੀਦ ਹੈ Durmazlarਉਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਸਾਫ਼ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ”
Durmazlar ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੁਸੈਨ ਦੁਰਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ 2008 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਆਇਆ ਸੀ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ ਆਦਮੀ ਦੀ ਭਾਲ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੱਥੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਬ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਦੌੜਦੇ ਰਹਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ।