ਬਰਸਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ

ਬੁਰਸਾ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ: ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੇ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਫੇਰੀਦੁਨ ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਈ'ਪੀਆਰ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਮਸਲਕ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਆਈ.ਟੀ.ਯੂ.) ਦੇ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੁਲੇਮਾਨ ਡੈਮੀਰੇਲ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ; ਫੇਰੀਦੁਨ ਬਿਲਗਿਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਸੈਮਸੁਨ ਅਤੇ ਹੈਟੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਆਈਟੀਯੂ, ਯਾਲੋਵਾ ਅਤੇ ਬਾਹਸੇਹੀਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਰੈਕਟਰ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਸਿੰਗਲ ਹੱਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕੇਸਟਲ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲੈ ਗਏ। ਅਤੇ ਗੇਸੀਟ ਤੱਕ, ਮੁਡਾਨਿਆ ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗੋਰਕੇਲ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣਗੇ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਬੋਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. 60 ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ 12 ਟਰਾਮਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 110 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਆਬਾਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ। ਸਾਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਰਸਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀ ਗੈਸ
ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਟਰਾਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਾਵੁਤਕਾਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਮੇਅਰ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਾਵੁਤਕਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਹਨੇ ਅਤੇ ਸੰਤਰਾਲ ਗਰਾਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਲਟੇਪੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। Çekirge, Dikkaldırım ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁਡਾਨਿਆ ਅਤੇ ਗੁਜ਼ੇਲਿਆਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ। ਜੈਮਲਿਕ ਅਤੇ ਮੁਦਾਨੀਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫੇਰੀਦੁਨ ਬਿਲਗਿਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 940 ਹਜ਼ਾਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਨਸੰਖਿਆ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਕਾਦਮਿਕ ਖੋਜ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੱਧਰ ਇਹ ਅੱਜ ਕੀ ਹੈ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।