ਸਮਰੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸੈਮਸੂਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 21 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ITU) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੈਮਸੁਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ, ਹਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਐਸੋ. ਡਾ. Lütfü Savaş ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸੁਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੈਮਸੂਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 21 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸ ਪਾਸੇ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੋੜ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜੋ 30-35 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 75-80 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਮਸਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 610 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਸੈਮਸੂਨ 17 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 225 ਲੱਖ ਹੈਕਟੇਅਰ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ," ਚੇਅਰਮੈਨ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਮਸੂਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 225 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 55 ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਾਕੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 45-XNUMX ਹਜ਼ਾਰ। ਇੱਥੇ ਕੀ ਬਾਹਰ ਆ. ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡੌਲਮਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬੁਲੰਦ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਨ, ਯਾਨੀ ਉਹ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ; ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ PR ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੇਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ