ਜੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਸਬਵੇਅ ਵਿਚ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੂੰਹਾਂ ਵਿਚ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ. ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ "ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ"। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ"
ਦੁਰਘਟਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਾਮ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ Üçyol ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 14 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (MMO) ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਿਲਾਲ ਡੋਗਨ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੇਮੇਲ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ। ਐਮਐਮਓ ਦੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, "ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬੀ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਨ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪੌੜੀਆਂ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਈਆਂ। ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੀਤਾ. ਭਾਵੇਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਿਲਾਲ ਡੋਗਨ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕੋਗਲੂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਤਬਾਹੀ ਨਾ ਵਾਪਰੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਬਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸੀ, ਇਸ ਨੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। METU ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਲੀ ਅਸਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ।"
ਆਰਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ
ਡੋਗਨ ਨੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 4 ਨਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਵੀ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੁੱਖਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪੀੜਤ ਹਨ.
EGELİ SABAH ਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ
ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਕੋਨਾਕ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੇਮਲ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ: “ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਦੋਸ਼ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਤਸ਼ੱਦਦ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧੀ ਹੈ।ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਵਾਪਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪੱਤਰਕਾਰ ਸੰਗਠਨਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, İzmir Metro AŞ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, “ਵੀਰਵਾਰ, 26 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, 17.22 ਵਜੇ, Üçyol ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕੁਆਇਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਨ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਕੇ ਡਿੱਗ ਪਏ। ਪਹਿਲੇ ਪਲ 'ਤੇ, 15 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 2 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਬੋਜਿਆਕਾ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਬਾਂਹ ਵਿੱਚ ਮੋਚ ਆ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਸਾਡੇ ਜ਼ਖਮੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗੀ। ਘਟਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫਤਰ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ