ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਲੋਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਪੱਖ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੇਜ਼ੁੱਲਾ ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤਾਲਾਸ ਅਤੇ ਇਲਡੇਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 115 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ 30 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੀ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਤਾਲਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 12 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਇਲਡੇਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 6 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।"
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੇਜ਼ੁੱਲਾ ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਨਿਊਜ਼ ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ… ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ 38 ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 225 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੈਸੇਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 38 ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਦੇ 38:12 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 00:06 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ 00 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੂਨ 2014 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 30 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 2016 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਹਨ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।"
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਲਡੇਮ ਅਤੇ ਤਾਲਾਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਗੁੰਡੋਗਡੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲਡੇਮ ਸਾਈਡ ਲਈ ਹਰ 10 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਤਾਲਾਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਹਰ 20 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ 30 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਫਲੀਟ, ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਤਾਲਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 12 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਇਲਡੇਮ ਸਾਈਡ 'ਤੇ 6 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਪੱਖ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਲ 2009-2010 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਤਾਲਾਸ ਅਤੇ ਇਲਡੇਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 130 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 115 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 120 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਔਸਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 115 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਯਾਤਰੀ ਸਾਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਨਾਗਰਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ। ਇਸੇ ਲਈ ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ” ਉਹ ਬੋਲਿਆ ਜਿਵੇਂ…
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਐਸਐਮਐਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀਆਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਲਗਭਗ 50-60 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 90 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚੋਂ 90 ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਸਾਡੇ ਪਾਸੋਂ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਸਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਓਪਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਥੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੋਵੇਂ SMS ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ