2019 ਵਿੱਚ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ 2015 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਯੂਨੀਅਨ (UCLG) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਨ। ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਡਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ।ਉਸ ਨੇ ਏ.ਏ.
"2019 ਵਿੱਚ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ"
ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2019 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ 400 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ।"
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਂਗਰਸਾਂ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਬਵੇਅ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ
ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਲਿਆਈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ."
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਲੜਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ। ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਮ ਭੇਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ