ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ: ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalıਨਵਾਂ ਮੰਤਰੀ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਸਪੇਨੀ OHL ਦੀ Sirkeci-Halkalıਗੇਬਜ਼ੇ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸੰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਏਲਵਾਨ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੈਯਿਪ ਏਰਡੋਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੂਤੋਗਲੂ ਦਰਮਿਆਨ ਟਕਰਾਅ ਦੌਰਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਾਨ ਦੀ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨਾਲ ਏਰਦੋਆਨ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੰਤਰੀ ਵਿਚਾਲੇ ਇਹ ਖਿੱਚੋਤਾਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਝਲਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜੂਨ 2015 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
AMD ਰੇਲ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ, Doğuş İnşaat ਸਮੇਤ, ਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੈਨਿਸ਼ OHL ਨੇ 1 ਬਿਲੀਅਨ 42 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਜੋ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ