TÜVASAŞ ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

TÜVASAŞ ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ, ਟਰਕੀ ਵੈਗਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇੰਕ. (TÜVASAŞ) ਦੀ 2013 ਦੀ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਗਨ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਰਾਜ ਨੂੰ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਨਿਰਯਾਤ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ (BDZ) ਦਾ ਆਰਡਰ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ (TÜVASAŞ) ਨੇ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ 2012 ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 75,1 ਮਿਲੀਅਨ TL ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 30 ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ 88,6 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 13,5 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, “32 ਮਿਲੀਅਨ 205 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਕਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਡੀਜ਼ੈਡ ਆਰਡਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (2010-2012 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ.
2013 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਨਤੀਜੇ
TÜVASAŞ 2013 ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ TL 2013 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 21,3 ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ 2013 ਵੈਗਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸਦਾ 30 ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਸੀ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਬੈਂਕ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ, ਖਰੀਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਕਦ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।" ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਟੀਚੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2011 ਵਿੱਚ) ਬਹੁਤ ਭਟਕ ਗਏ, ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦੇਰੀ ਦੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ 2013 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ। ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
2008 ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ
TÜVASAŞ ਨੇ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 11 ਨੂੰ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (BDZ) ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ 2008 ਸਲੀਪਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 73 ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਖ 500 ਹਜ਼ਾਰ 30 ਯੂਰੋ ਦੀ 32 ਲੱਖ 205 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ। ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 28 ਮਈ 2008 ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਮੰਗੇ ਗਏ। ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, TÜVASAŞ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਯੂਆਈਸੀ) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 6 ਅਕਤੂਬਰ 2008 ਨੂੰ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਪੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, TÜVASAŞ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। 73 ਦਸੰਬਰ 500 ਨੂੰ TÜVASAŞ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆਈ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚਕਾਰ 30 ਲੱਖ 17 ਹਜ਼ਾਰ 2010 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੋਲੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 32 ਸਲੀਪਿੰਗ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 205 ਮਿਲੀਅਨ 31,8 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 10 ਅਕਤੂਬਰ 225 ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 087 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ 2011 ਹਜ਼ਾਰ 3 ਯੂਰੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 2011 ਜਨਵਰੀ, 17 ਤੱਕ, ਸਲੀਪਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 2012ਵੇਂ ਮਹੀਨੇ (12 ਜੁਲਾਈ) ਵਿੱਚ 18 ਵੈਗਨਾਂ, 2012ਵੇਂ ਮਹੀਨੇ (8 ਅਗਸਤ) ਵਿੱਚ 24 ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ 2012ਵੇਂ ਮਹੀਨੇ (10 ਦਸੰਬਰ) ਵਿੱਚ 2012 ਵੈਗਨਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਸਾਰੇ 30 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ 2013 ਅਪ੍ਰੈਲ XNUMX ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ।
ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ
ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਠੇਕੇ 'ਚ ਕੁਝ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ 2011 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਐਸਆਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ। ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ 176 km/h (160 km/h + 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਨ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਵਪਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਕਤ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੀਡੀਜ਼ੈਡ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਲੀਪਿੰਗ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਾਗਤ 88 ਮਿਲੀਅਨ 668 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਮਾਲੀਆ 75 ਮਿਲੀਅਨ 139 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਹੈ ਅਤੇ 13 ਮਿਲੀਅਨ 528 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ TL ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੀਐਸਆਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਬੀਡੀਜ਼ੈਡ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 4 ਲੱਖ 20 ਹਜ਼ਾਰ 794 ਯੂਰੋ ਦਾ ਕੁੱਲ ਜੁਰਮਾਨਾ, 2 ਲੱਖ 491 ਹਜ਼ਾਰ 57 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੈਸ਼ਿੰਗ ਲਈ। ਐਡਵਾਂਸ ਗਾਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਬਚੇ 529 ਲੱਖ 737 ਹਜ਼ਾਰ 25 ਯੂਰੋ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਦੰਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਬੁਲਗਾਰੀਆਈ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ TÜVASAŞ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 'BDZ ਸਲੀਪਿੰਗ ਵੈਗਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 32 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਿਲੀਵਰਡ ਸਲੀਪਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੀਡੀਜ਼ੈਡ ਆਰਡਰ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਕਮ 205 ਮਿਲੀਅਨ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੈ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 2010 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (2012 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੈ। -XNUMX) ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਿਰੀਖਣ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ 17 ਦਸੰਬਰ 2013 ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਕਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ; ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ, ਸਟਾਕ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: “ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਘਰੇਲੂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਰਿਸੋਰਸ ਪਲੈਨਿੰਗ (ERP) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ। ਲਾਗਤ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿੱਤ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ; ਉਤਪਾਦਨ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸਟਾਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਕ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਕਰਨਾ; ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ”