ਮਸਕਾਟਾ ਟਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਮਸਕਟ ਟਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਮਸਕਟ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਮਸਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਓਮਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਓਮਾਨ ਦੀ ਸਲਤਨਤ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਪਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਲ ਦੇ 7 ਮਹੀਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਔਸਤਨ 35 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਗੱਲ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫਿਲਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ ਜੇਕਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 2135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸਕਟ ਲਈ ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੁਬਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਓਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਦੋਵੇਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਟਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇੱਛਾ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।