ਅਦਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ

ਅਦਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ: ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਯਤਾਕ ਦੁਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ, ਬੇਅੰਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ 11 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2010 ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਬਜਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਰਜ਼ਾ

ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਬਿਆਨ

ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਿਕਰੇਤ ਯੇਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹੁਸੈਨ ਸੋਜ਼ਲੂ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਮੈਟਰੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਡਾਨਾ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ।

ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯੇਨੀ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਂਗ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੌਂਪਦੇ," ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਸੋਜ਼ਲੂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।' ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਯੇਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਨਾਲ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਬਹੁਤ ਵਿੱਤੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਰਬਾਦ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਮੇਅਰ ਸੋਜ਼ਲੂ ਦੁਆਰਾ ਅਡਾਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ"

ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੇਅੰਤ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ İLKHA ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਡਾਨਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨਾਜ਼ਿਮ ਬਿਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ, ਨਾ ਕੋਈ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਾ ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਹਸਪਤਾਲ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਘਾਟਾ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਬਜਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੈਟਰੋ ਕਰਜ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਰਜ਼ਾ 500 ਮਿਲੀਅਨ TL ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।"

"ਮੈਟਰੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੰਪ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਡਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੰਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਡਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਿਕਰੇਟ ਯੇਨੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਸਿਆਸੀ ਹਨ। ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਮੈਟਰੋ ਕਰਜ਼ੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ"

ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ.

ਅਡਾਨਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਨਾਜ਼ਿਮ ਬਿਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਅਡਾਨਾ ਤੁਰਕੀ ਦਾ 4ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਪਰਾਧਾਂ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਏ ਜਾਂ ਬੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਇੱਥੇ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ, ਅਦਾਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਆਸੀ ਹਿਸਾਬ-ਕਿਤਾਬ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਖਤਮ ਕੀਤਾ।