ਇਜ਼ਮਿਤ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਜ਼ਮਿਤ ਟਰਾਮ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ: ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਕੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੂਰਤ ਓਜ਼ਦਾਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰਾਮ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗੀ।"
ਮੀਟਿੰਗ ਥੀਮ "ਆਓ ਟਾਕ ਟਰਾਮ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੇਕਾਪਾਰਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜੀਵਨ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੇ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੋਕੈਲੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ (ਕੋਟੋ). ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਐਸੋ. ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮੇਤ ਉਜ਼ੁਨੋਗਲੂ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਸਤਫਾ ਕੁਰਟ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਾਲਿਲ ਬੇਲਮ, ਰੈੱਡ ਕ੍ਰੀਸੈਂਟ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਸਿਸਮਾਨੋਗਲੂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਕੋਟੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਨਿਵਾਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਅਕਾਰੇ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕੋਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੂਰਤ ਓਜ਼ਦਾਗ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਓਜ਼ਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਐਸੋ. ਤਾਹਿਰ ਬਯੂਕਾਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਲਵਾਂਗੇ। ਜਿਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ AKP ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। Akçaray ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਚਰਚਾ ਲਈ ਖੁੱਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਧੂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗੀ। 2040 ਵਿੱਚ, 139 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਮ ਲੰਘੇਗੀ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਿਆਂ ਦੇ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
ਬੁਯੁਕਾਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ: "ਟਰਾਮ ਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਸਟਿਸ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਹ ਪੁਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਮੋੜੇਗਾ। ਵਾਪਿਸ ਆਓ, ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਉੱਠਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਹਨ। ਜੋ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਮੇਤ 5 ਇਮਾਰਤਾਂ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸ਼ਾਹਬੇਟਿਨ ਬਿਲਗਿਸੂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰਾਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1.5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੁਯੁਕਾਕਿਨ। "ਕੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?", "ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਮਾਰਤ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ”ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। “ਜਸਟਿਸ ਬ੍ਰਿਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਕੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? Büyükakın ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ।
ਕੀ ਇਹ UMUTTEPE ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ?
Büyükakın ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ Umuttepe ਤੱਕ Yarımca ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ," Büyükakın ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਸੇਂਗਿਜ ਟੋਪਲ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਟਰੋ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਟਰਾਮ ਹੋਰ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। Büyükakın ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ 42 ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, “ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
KURT-BÜYÜKAKIN View
ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇਨਰ ਸਿਟੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਸਤਫਾ ਕੁਰਟ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, “ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਖੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਟਰਾਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖੇ ਜਾਣ। ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਬਵੇਅ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਕਰਟ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬੁਯੁਕਾਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ। ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹੀ ਸਰਵੇਖਣ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ 200 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ 15 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਲੈਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ।"