ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਰਾਜ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ 7 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 24 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਪਾਅ। ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਰਸੀਦ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ 7 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 24 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 2014-2015 ਦੇ ਸਰਦ ਰੁੱਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 66 ਹਜ਼ਾਰ 421 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਿਨ ਦੇ 389 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 6 ਦਿਨ, 885 ਬਰਫ਼ ਲੜਨ ਕੇਂਦਰ (ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਖੇਤਰ), 7 ਹਜ਼ਾਰ 875 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 7 ਹਜ਼ਾਰ 24 ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ 202 ਹਜ਼ਾਰ 962 ਟਨ ਨਮਕ, 211 ਹਜ਼ਾਰ 604 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 70 ਟਨ ਯੂਰੀਆ। , 543 ਟਨ ਕੈਮੀਕਲ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਵਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬਰਫ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 366 ਹਜ਼ਾਰ 313 ਮੀਟਰ ਬਰਫ ਦੀ ਢਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
“ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ 0312 415 88 00 ਜਾਂ 0312 425 47 12 ਜਾਂ ਮੁਫਤ ALO 159 ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ KGM ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। http://www.kgm.gov.tr ਰੂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਟ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਬੰਦ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਮੰਨ ਕੇ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣਾ, ਲੇਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਲੇਨ ਨਾ ਛੱਡਣਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ, ਫਿਸਲਣ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਸੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਚ ਬਰਫ ਦੇ ਹਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ, ਪੁਲਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਚਾਅ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫਿਸਲ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਣ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ TIRs ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਕੱਟ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੈਂਪ ਉਤਰਨ 'ਤੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੇਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਆਈਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮ, ਸੜਕ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ