ਗੁਲੇਰਮਕ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵਾਰਸਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ

ਗੁਲੇਰਮਕ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵਾਰਸਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਲਸ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੇਤਾ ਸਟਾਲਿਨ ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਨੂੰ 70 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਗੁਲਰਮਾਕ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ, ਹਰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਟਾਰ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਰਥਿਕ ਮੰਤਰੀ ਨਿਹਾਤ ਜ਼ੇਬੇਕਸੀ, ਡੀਈਆਈਕੇ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਮੇਰ ਸਿਹਾਦ ਵਰਦਾਨ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਸਮੇਤ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ। ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਗੁਲੇਰਮਕ ਏਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ। ਇਹ WWII ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। II. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੋਲੈਂਡ ਆਏ ਸੋਵੀਅਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਸੇਫ ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ ਪੋਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ:
"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਰਸਾ ਲਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?"
ਵਾਰਸਾ ਲੋਕ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਸਟਾਲਿਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਸਟਾਲਿਨ ਸਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਇੱਥੇ 'ਮੈਟਰੋ' ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 70 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਲਿਨ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਗੁਲਰਮਾਕ ਏਐਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਟਰਨਕੀ ​​ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਲਜ਼ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਅਰਥ ਸਟਾਲਿਨ ਤੋਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਕਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ ਹਨ। ਇੰਨਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕਾਂ ਲਈ ਵੱਕਾਰ ਹੈ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਹਤਰੀਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਪੇਂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਪਰੋਕਤ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਜ਼ੇਬੇਕੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 1972 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੀਬੀਆ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਲੈ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ II. ਜ਼ੈਬੇਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੜਾਅ 7 ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ XNUMX-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕੇਮਲ ਗੁਲੇਰੀਯੂਜ਼, ਤੁਰਕੀ-ਪੋਲੈਂਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਗੁਲੇਰਮਾਕ ਏਐਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹੈ, ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਸਮੇਤ 4 ਲੋਕ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਗੁਲੇਰੀਯੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਗੁਲੇਰਮਕ AŞ ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਸਤਫਾ ਟੁਨਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਦੀ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ 7-ਮੀਟਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 600 ਵਿੱਚ ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਟਿਊਸਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਵਾਰਸਾ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੌਂਪਿਆ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਾਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਟੇਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਟਿਊਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2014 ਹਾਈਵੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਤੋਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਐਕਸਿਸ ਸ਼ਿਫਟ
ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੰਤਰੀ ਜ਼ੇਬੇਕੀ ਅਤੇ ਡੀਈਆਈਕੇ ਦਾ ਵਫ਼ਦ ਤੁਰਕੀ-ਪੋਲੈਂਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਜੈਨੁਜ਼ ਪੀਚੋਕਿੰਸਕੀ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਜ਼ੈਬੇਕੀ ਨੇ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਤੋਂ ਹਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਧੁਰਾ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜ਼ੇਬੇਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਧੁਰਾ ਯੂਰਪ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੌਕੇ ਇਕੱਠੇ. ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ 140 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 140-150 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ 40-50 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ੇਬੇਕਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ। ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਸੱਦਾ
ਪੋਲਿਸ਼ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਜਾਨੁਜ਼ ਪੀਚੋਕਿੰਸਕੀ ਨੇ "ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਆਪਣੇ ਤੁਰਕੀ ਭਾਈਵਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕਮਾਤਰ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਐਨਪੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਿਚੋਸਿਕੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤੋਂ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਪੀਚੋਸਿੰਸਕੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ 2028 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧ ਬੋਰਡ (DEIK) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਓਮੇਰ ਸਿਹਾਦ ਵਰਦਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਵਰਡਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ EU ਔਸਤ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ।