ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ 15,6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş, TAV Tepe Akfen ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 3rd Airport, Osmangazi Bridge ਅਤੇ İzmir Highway, Ankara-Istanbul YHT ਲਾਈਨ, ਦੁਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ..
15 ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਡਾਰਿਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ। ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਮੇਨ ਸਰਵਿਸ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 15 ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਇਲਹਾਨ ਬੇਰਾਮ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਮੁਸਤਫਾ ਅਲਤੇ ਅਤੇ ਡੋਗਨ ਏਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ
ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਮਾਕੀਓਲ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ III. ਪੜਾਅ IV। Levent-Ayazağa ਸੈਕਸ਼ਨ, Gülermak İnşaat Sabiha Gökçen – Kaynarca Metro Line Construction, Dubai Metro Expo 2020 Construction, Poland Warsaw Metro Line 2 Construction, Kolin İnşaat Gayrettepe-Istanbul New Airport, Nöläyätöypee Metro-Lynaurypee Project - ਸਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਯਾਸ ਟਨਲ, ਡੋਗੁਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ - ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਸੋਫੀਆ ਸਬਵੇਅ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਅੰਕਾਰਾ - ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਯੁਕਸੇਲ ਲੀਨਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਮੈਟਰੋ RTC/074/2013 ਸਾਊਥ ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਸਬਵੇਅ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕਤਰ ਦੋਹਾ ਮੈਟਰੋ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਅਲਜੀਰੀਆ ਸਿਡੀ ਬੇਲ ਐਬੇਸ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਅਲਜੀਰੀਆ ਸੇਟਿਫ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਮੋਰੋਕੋ ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 2nd ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ - ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ - ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ (ਹਸਪਤਾਲ) - ਤਾਸਡੇਲੇਨ - ਯੇਨੀਡੋਗਨ ਮੈਟਰੋ, ਸਿਵਾਸ - ਅਰਜਿਨਕਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਕਸ਼ਨ I, Palu – Genç – Muş ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ, Mapa İnşaat Kralkızı ਡੈਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, İkizcetepeler Dam, TAV Tepe Akfen İnşaat Atatürk International Airport, Cairo, Tbilisi, Gazipaşanan Mesistan, Airport, Estanbus3, Airport, Tbilisi ST ਪੀਟਸਬਰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਓਰਡੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ, ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਸਾਡੇ ਕੋਕੇਲ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ
ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਇਲਹਾਨ ਬਯਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਕੋਕੈਲੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਨ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੈਂਡਰ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅਹਿਮ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। 15 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਯੋਗ ਹੋ ਕੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਥੇ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਲਈ 40 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੋਕੇਲੀ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਰਾਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਗੇਬਜ਼ੇ ਓਐਸਬੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸਾਡਾ ਸਾਂਝਾ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੈਂਡਰ ਸਾਢੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ TL ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਕੇਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ
ਬਿਮਹੋਲ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+ਡੇਮਸੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+ਬੇਸਟਾਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+ਈਫੇਸੇਮਲਰ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ
Genç İnş.+Yüksel İnş.+Dentaş İnş.+Özka İnş.
Stroytransgaz AS.+Guris Cons.+GLS ਨੁਕਸਾਨ।
Pers Inc.+Asmin Construction+Kuzu AS
Denk Aş+Özgün İnş.
Makyol İnş.+IC İçtaş İnş.+Astur İnş.
Dbh Yo Inc.+Gürbağ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+Yedgöze ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+Teb Ener. AS.+Ohitan İnş.
Cengiz İnş.+SSC İnş.
KMB Metro Construction+Kutlutaş INC.+ਸਟੀਲ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ+YSE Yap INC.
Gülermak İnş.+ Doğuş İnş.+Nurol İnş.
Galgıç Ray+Metrostav İnş.+Tamyap Aş.+Fernas İnş.+ਚਿੱਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
Yapımerkezi İnş.+ Özaltın İnş.+ Tavtepe İnş.
Meting Raylı Inc.+Met-Gün İnş.+Eze İnş.+Gökçe İnş.
Bayburt Grup AS.+Kolin ins.+Aga En. Inc.+ ਅਸਲੀ ਕਰਾਫਟ + ਸ਼ੇਨਬੇ ਮੈਡ.
RBI İnş.+ Didoray AŞ.
ਲਾਈਨ ਦਾ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੂਮੀਗਤ ਤੋਂ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗਾ
ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ "ਡੂੰਘੀ ਸੁਰੰਗ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 14,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ, 900 ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿੱਥੇ GoA4 ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਟਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1080 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ 12-ਸਟੇਸ਼ਨ, 15,6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ 90-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ 15.6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਡਾਰਿਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲੇਗੀ, 560 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਡਾਰਿਕਾ, ਗੇਬਜ਼ ਅਤੇ ਓਆਈਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ 19 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
12 ਸਟੇਸ਼ਨ 19 ਮਿੰਟ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਲੀਟਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਗਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਯਾਤਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਡਾਰਿਕਾ ਬੀਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, 12 ਵੇਂ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, OSB ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 19 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਚੌਥੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ (GoA4) 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰੀ ਅੰਤਰਾਲ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ, ਜਿੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਡਾਰਿਕਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇਕੱਠ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਦਖਲ
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਖਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਰੇਕਡਾਊਨ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਦਖਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਬਚਾਏ ਜਾਣਗੇ
ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, 2023 ਵਿੱਚ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, 2035 ਵਿੱਚ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ। ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2035 ਵਿੱਚ ਬਚਤ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। 2035 ਤੱਕ, 136 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੁਦਰਤ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਜੋ 2023 ਵਿੱਚ 126 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ 2035 ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ 387 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2035 ਤੱਕ 3,3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 5000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਘਰੇਲੂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਹਰੇ ਭਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਾਹਨ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ