ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ: ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ

ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ: ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਬੁਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਈ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਬਨ ਟੋਰਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ।
ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਐਲਵਨ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕੋਨਾਕ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਕੋਨਾਕ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕੇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬੈਠ ਕੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ. ਇਸਦੀਆਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਰਕਾਰ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਈਨਫੀਲਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰੋ
ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, "ਖੂਨ ਦਾ ਮੁਦਰਾ ਜਾਂ ਤਰਲਤਾ?" 'ਤਰਲੀਕਰਨ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਮਝ ਸਾਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਰੁਟੀਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਗਵਰਨਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 3-4 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੁਟੀਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
SABUNCUBELİ ਟਨਲ ਅਣਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ
ਸਬੁਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। 4, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਬੂਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫੀਲਡ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕਾਰਨ 4 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਉਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਬਦਲ ਹਨ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਠੇਕਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਅਧੂਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਦੋ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। 35% ਪੂਰਾ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਅੱਧਾ ਵੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਾਜ ਦਾ ਕੰਮ ਅਧੂਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਲ 2014-2015 ਨੂੰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਸਾਲ ਐਲਾਨਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2015 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 118 ਸੁਰੰਗਾਂ 60 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਏਲਵਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 1923 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 20013 ਤੱਕ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜੋ 118 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ, ਉਹ 2.6 ਗੁਣਾ ਹੈ।