İZBAN ਜਾਂ Dolmusa Kentkart ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਅਲੀਗਾ ਇਜ਼ਬਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਲੰਘਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲੀਆਗਾ ਵਿੱਚ ਈਸ਼ੌਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਲੀਗਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਆਰਥਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। “ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਡਾ ਹੱਕ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਅਲੀਗਾ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ” ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।
ਨਾਗਰਿਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ:
ਆਦਿਲ ਅਰਸਲਾਨ: ਅਸੀਂ 90 ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਮਲ ਸੇਵਗੀ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਟੀ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਇੱਥੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ: ਅਸੀਂ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਬਨ ਤੋਂ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਲਈ 90 ਮਿੰਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਗੋਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅੰਕੜਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਬਾਨ ਫੀਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ. ਨਾਗਰਿਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਆ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਫੀਸ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕਾਮੁਰਨ ਬਿਲੇਸੀ: ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ESHOT ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ