ਅੰਤਲਯਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨਵੇਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ: ਏਕੇਪੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਾਦਿਕ ਬਦਕ, ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਲਾਈਨ ਲਈ, ਜਿਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ, "ਅੰਟਾਲਿਆ- ਬੈਲੇਡ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਕੇਪੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਾਦਿਕ ਬਦਕ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬਜਟ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਾਲਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ। ਬਡਾਕ ਨੇ ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ, ਬੁਰਦੂਰ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਦਿਕ ਬਦਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਤੋਂ 2, ਕਈ ਵਾਰ 3 ਗੁਣਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿ ਬਰਦੂਰ ਬੇਸਿਨ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਡਾਕ ਨੇ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਐਸਕੀਹੀਰ-ਇਸਪਾਰਟਾ-ਬੁਰਦੁਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
'ਅੰਤਾਲੀਆ ਪੋਰਟ ਲਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ'
ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਦਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਲਾਦੀਜ਼ ਤੋਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ: “ਅਫ਼ਯੋਨ-ਬਰਦੂਰ ਵਿੱਚ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ- Isparta ਖੇਤਰ, Isparta ਸੀਮਿੰਟ, Denizli ਸੀਮਿੰਟ, ਸੀਮਿੰਟ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਇਹ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਲਯਾ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਇਸਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਸੋਚੇ ਬਿਨਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਲਾਡੀਜ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਅਤੇ ਬਰਦੂਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬਲਾਦੀਜ਼ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 130-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ