ਗਲਤਾ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਗਲਾਟਾ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ: 80 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਟਾ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ 16 ਮਈ, 1992 ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਟ ਅਤੇ ਹਾਸਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
80 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਟਾ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ 16 ਮਈ, 1992 ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਟ ਅਤੇ ਹਾਸਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਪੁਲ, ਜਿੱਥੋਂ E-5 ਹਾਈਵੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ 2002 ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਸੀ।
ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਲਡ ਗਲਟਾ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 7 ਅਕਤੂਬਰ, 2012 ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਈਯੂਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਸੀ, ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਰੀਅਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ
ਇਸ ਬਿਆਨ ਨੂੰ 2 ਸਾਲ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੁਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਗਲਾਟਾ ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੋਂਟੂਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੋਂਟੂਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਸਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪੁਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪੋਂਟੂਨ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਭਰੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਪੁਰਾਣੇ ਗਲਾਟਾ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।