ਸਾਕਾਰਿਆ-ਕੋਕੇਲੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉਪਨਗਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ: ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੈਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਰੀ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਪੈਂਡਿਕ) - ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਉਡਾਣਾਂ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਰੀ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਪੈਂਡਿਕ) - ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਕਾਰਿਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਰੀ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਪੈਂਡਿਕ) - ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇਕਲੌਤੀ ਰੇਲ ਹੈ, ਜਨਵਰੀ 130 ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਕਾਰਿਆ-ਇਜ਼ਮਿਤ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ।
ਅੱਜ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਸਾਕਾਰੀਆ, ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੀ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ। TCDD ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲ 2015 ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੇਂਡਿਕ-ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ