ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਰੋਲ İnalın TÜVASAŞ

ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਰੋਲ İnalın TÜVASAŞ
ਕੀ ਅਸੀਂ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? TÜVASAŞ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਮਕਸਦ?
ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵਧੇ. ਟਵਾਸਾ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ "ਵੈਗਨ ਰਿਪੇਅਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆਈਲ" ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਡਪਾਜ਼ਾਰı ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀ (ਏਡੀਐਫ) ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ 1866 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਟਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ TÜVASAŞ ਮਕਸਦ ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ TCDD ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਟਵਾਸਾ ਨੇ ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਈ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨ ਬਣਾਏ ਹਨ ਜੋ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਇਕਲੌਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ.
ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੱਦ ਨਿਰਮਾਣ ਫੈਕਟਰੀ TÜVASAŞ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ TÜVASAŞ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਕੀ ਹੈ?
ਟਵਾਸਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਣਗੌਲਿਆ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟਵਾਸਾ ਰਾਜ ਦੀ ਵੈਗਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਮਹੱਤਤਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਈ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈਟ ਵਾਹਨ, ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਕੇਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਲੀਪਰ ਮਾਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ (ਈਯੂਆਰਓਟੀਐਮ ਨਾਲ ਆਮ) ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬੀਡੀਜ਼ ਵੈਗਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 1951 ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ TCDD ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ. ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਵੇਸਾ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਨੀਂਦ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ transportationੋਆ ;ੁਆਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵਾਜ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਹੈ? ਜੇ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿਚ TÜVASAŞ ਤੋਂ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਆਰਡਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ 176 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ 160 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ 176 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਕਰਾਂਗੇ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕੋਲ ਇਸ ਗਤੀ ਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 176 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਂ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ TÜVASAŞ ਕਰਨਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਟਵਾਸਾŞ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਵੈਗਨ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਟਾਵਸਾŞ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਉਤਪਾਦਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਹ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ kurumuyuz. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਤੁਰਕੀ ਅੱਜ ਦੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ? ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਡਾ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੈ?
ਮੈਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਡਿ dutyਟੀ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਰੇਲਮੈਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਮੈਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ. ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅੱਜ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਨਵੇਂ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਨੇ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯੈਲਦ੍ਰਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਜਾਂਦੀ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸਾਡਾ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਲਈ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਰਾਕੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਬੈੱਡ ਵੈਗਨ, ਡਿਨਰ ਵੈਗਨ, ਜਰਨੇਟਰ ਵੈਗਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਸੈਟ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਈ 2010 ਤੋਂ TS EN 15085-2 ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਸੰਗਠਨ ਬਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਜੋਂ ਹੈ. TSEN 15085 “ਰੇਲਵੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ - 2011 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਲਗੀਲੀ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਸਾਨੂੰ ਆਡਿਟ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੋਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਉਦਯੋਗ ਇੰਕ, ਇੱਕ ISO 14001 18001 ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ OHSAS ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਹੈਲਥ ਅਤੇ ਸੇਫ਼ਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ?
ਸਾਡੇ ਵੇਗਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ, ਸਾਡੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਪੈਨੋਮੈਟਿਕ ਰਿਵਾਲਵਿੰਗ ਡੋਰਸ, ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰਸ, ਅਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟਸ, ਵੈੱਕਯੁਮ ਡਬਲਯੂ.ਸੀ. ਸਾਰੇ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਸਾਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਟਰਕੀ ਵੈਗਨ ਉਦਯੋਗ ਇੰਕ ਜਨਵਰੀ xnumx't ਭਾਵ 'ਤੇ, ਤੁਰਕ ਮਿਆਰ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਟੀ.ਐਸ. EN, ISO 2013 ਚੁਣ ਕੇ ਕੀਤੀ (ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਹ TSE) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ: 9001 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ, TÜVASAŞ ਟੀ.ਐਸ. EN ISO 2008: 9001 ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਬੀਡੀਜ਼ੈਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਟੀਐਸਆਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਵਾਸਾ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ TÜVASAŞ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਆਰੰਭ ਕੀਤੀਆਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁੱਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵੈਗਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਾਸਾ abroad ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਗਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜਨਰੇਟ ਵੈਗਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਜੋ ਕਿ ਇਰਾਕੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ 1971 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮਈ 77 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲ 2005 ਵਿੱਚ, ਬੁਲਗਾਰੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਲੀਪਰਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 12 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਰਾਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ 28 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਾਂਗੇ.
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀ ਹਨ?
2023 ਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸ੍ਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਵਿਕਸਤ ਉਦਯੋਗ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਵਾਂਗੇ. 2013 ਵਿੱਚ ਇਰਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮਿਸਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇਾਂ ਦੇ ਵੈਗਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਂ ਜੋ ਟਵਸਾਅ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵੈਗਨ ਹਨ; ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵੈਗਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ. ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
ਕੀ TÜVASAŞ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀਕਰਨ?
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਬਚਤ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ, ਜ਼ਰੂਰ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਵਾਸਾŞ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਏਜੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ TÜVASAŞ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਵੈਗਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: www.tasimasektoru.com

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਪਾਏ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ.
    ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਖਬਾਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਆਫਸੈੱਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਖਬਾਰ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਸਰਕੂਲਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 27 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 2007-26595 ਦੀ ਮਿਆਦ, ਖਾਸ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ 'ਚ ਸਿਹਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 06.09.2011 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਅਮਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਫਸੈੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ% 28046 ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਭ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ.
    ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ% 51 ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
    ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਕੋਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆਨ, ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ% 51 DOMSTIC CONTRIBUTION ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀ