OIZ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਬੋਰਡ ਦੇ ISO ਚੇਅਰਮੈਨ Erdal Bahçıvan ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। .
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ (ICI) ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੇ "ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ" ਦੇ ਮੁੱਖ ਏਜੰਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਈਸੀਆਈ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਏਰਦਲ ਬਹਿਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ, ਮਹਿਮਾਨ ਸਪੀਕਰ ਵਜੋਂ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਈਸੀਆਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਏਰਦਲ ਬਹਿਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇਖੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਅੱਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਰਗਾ ਹੈ"।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਮਾਜਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਬਹਿਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਸੱਭਿਆਚਾਰਵਾਦ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮਾਜਿਕ ਦੌਲਤ; ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਕੇ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭੜਕਾਹਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੀ ਸਮਾਜਿਕ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ। ਜੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
"ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਆਈਸੀਆਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਏਜੰਡਾ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹਿਵਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅੱਜ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਆਰਥਿਕ ਆਕਾਰ 70 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। .
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਬਹਿਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ OIZs ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ:
"ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਗੀ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਥਰੇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
"ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਧਾਰ ਬਣਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋ-ਰੋ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਨਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਕਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ। ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਿਆਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹਿਵਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਦਿਨ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮੈਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਸੀ; ਹਾਈਵੇ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘਣਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ, ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ"
ਬਹਚਵਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ।
"ਬਜਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ"
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹਿਵਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਬਜਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਬਾਹਚਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਸਾਡੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਮੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦਾ ਘਾਟਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਤਾਵਰਨ।"
"OVP ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਹਾਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਹਿਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ 2015-2017 ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ