ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਮੀਨਾਰ: ਜੇ ਤੁਰਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”
FUNDACIÓN MAPFRE (MAPFRE Foundation), ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ MAPFRE GENEL SİGORTA ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਸੈਮੀਨਾਰ" ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਆਯੋਜਨ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ETSC - ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੇਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ..
"ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ", MAPFRE ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ 5 ਸਰਗਰਮ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਆਯੋਜਿਤ "ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ" ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਿਲਟਨ ਹੋਟਲ” ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ।
ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਅਸਿੱਧੇ ਯੋਗਦਾਨ
ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋ MAPFRE ਜਨਰਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸੇਰਦਾਰ ਗੁਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਗੁਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫੰਡੇਸੀਓਨ ਮੈਪਫ੍ਰੇ - ਮੈਪਫ੍ਰੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਸੈਮੀਨਾਰ" ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। .
ਗੁਲ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, MAPFRE ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜੀਸਸ ਮੋਨਕਲਸ ਨੇ ਵੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਫਿਰ ਪਹਿਲਾ ਸੈਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
"ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ;
ਜੀਸਸ ਮੋਨਕਲਸ, MAPFRE ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਨਾਮ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੇਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ - ETSC ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਐਵੇਨੋਸੋ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਿਸਰਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲ ਮਰੇ।
ਪਹਿਲਾ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਵੇਨੋਸੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 2001 ਵਿੱਚ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ 26 ਹਜ਼ਾਰ 25 ਹੋ ਗਈ। . ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਯੂ 2020 ਤੱਕ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਵੇਂਸੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੀੜਤ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਿਸਰਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲ ਮਰੇ, ਜਿਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੈ ਲਈ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਮੁਰੇ, ਈਯੂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਰਕੀ EU ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"। ਇਹ ਈਯੂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਮਰੇ ਨੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਦੋਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨੀਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਹੈ।
ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ" ਬਾਰੇ ਬੀਪੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ EMBARQ - ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ - ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਰਜ਼ੂ ਟੇਕੀਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧੀਨ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।
ਸੈਮੀਨਾਰ ਦਾ ਸਮਾਪਤੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, MAPFRE ਜਨਰਲ ਐਚਆਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇਕਲਾ ਅਕਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਭਾਸ਼ਣ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ