ਸਾਕਰੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ (SASGEM) ਨੇ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ।
ਐਸਏਯੂ ਕਲਚਰ ਐਂਡ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਐਸਏਯੂ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਕਲਟੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਇਰਫਾਨ ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਬੁਲਾਰੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਰਫਾਨ ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜ਼ਮੀਨ, ਪਾਣੀ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਧਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।
"ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਦਸੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ"
ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ 91 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਾਰ ਹੈ, ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਦਰਾਂ 2002 ਤੋਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਹੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਇਰਫਾਨ ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਯੋਗਦਾਨ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਪਾਮੁਕ ਨੇ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2018 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ।
ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਇਰਫਾਨ ਪਾਮੁਕ ਨੂੰ ਤੋਹਫ਼ਾ ਭੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। (ਐਂਜਲ ਕ੍ਰੈਸਟਡ- sakarya.edu.tr)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ