ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ: ਬਾਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਬਕਲਾਵਾ ਖਾ ਕੇ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਰਬੜ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ, ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਣੇ 14,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ 7/24 ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਟੀਬੀਐਮ), ਜਿਸ ਨੇ 19 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ।
10 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ, ਟੀਬੀਐਮ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 8-10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ। ਕਾਮਿਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 90 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਬਕਲਾਵਾ ਖਾ ਕੇ ਮਨਾਇਆ। ਟੀਬੀਐਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 106 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੂਤੋਗਲੂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਥੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਕੌਫੀ ਪੀਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਭੂਚਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭੂਚਾਲ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਵੱਡੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੀਆਂ।