ਕੋਨਿਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ 67-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 3rd ਅਤੇ 4th ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ- ਮੇਰਸਿਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2017 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 52 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ. ਤੀਸਰੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਏ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ 495 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2014 ਮਿਲੀਅਨ 38 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਅਦਾਨਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ 2016 ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਪ੍ਰੂ-ਯੇਨਿਸ, ਮੇਰਸਿਨ-ਟੋਪਰਕਕੇਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ; ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ Boğazköprü-Yenice ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਾਂਗੇ। GAP ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਅਡਾਨਾ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਏਕੀਕਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਸੇਰੀ-ਮੇਰਸੀਨ-ਅਡਾਨਾ-ਟੋਪਰਕਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ।
- ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ 3rd ਅਤੇ 4th ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ, ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ ਧੁਰੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ 67-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 3 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 4 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਨ. ਤੀਸਰੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
- ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 40 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨਿਆ YHT ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“120-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ-ਅਡਾਨਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਾਂ ਲਈ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 102 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ 'ਤੇ 73 ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, 13 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 23 ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾ ਕੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ (DMU) ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 13 ਘੰਟਾ 40 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਮਨ 2 ਘੰਟੇ 25 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਸੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਾਈਐਚਟੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕਾਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਕੋਨੀਆ-ਅਡਾਨਾ-ਮਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਗੀ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ-ਯੇਨਿਸ, ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ-ਇੰਕਿਰਲਿਕ-ਟੋਪਰੱਕਲੇ-ਬਾਹਸੇ-ਨੁਰਦਾਗ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ-ਅਲੇਪੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਅਕਾਗੌਜ਼ੇ-ਬਾਸਪਿਨਾਰ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਮੁਰਿਸ-ਹਾਏਬੁਰ-ਹਾਏਬਿਨਸਰ-ਹਾਈਸਬਰਸ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਏਲਵਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ-ਉਲੁਕੀਸਲਾ, ਨੂਰਦਾਗੀ-ਕਾਹਰਾਮਨਮਾਰਸ, ਨੂਰਦਾਗ-ਨਾਰਲੀ-ਮਾਲਾਤਯਾ, ਨਾਰਲੀ-ਅਕਕਾਗੋਜ਼ੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ