ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ ਸਨਾਈ ਮਹੱਲੇਸੀ ਸੇਰੈਂਟੇਪ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਨੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ, ਫਤਿਹ Çਓਬਾਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ। ਸ਼ੈਫਰਡ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬਚ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸਬਵੇਅ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਮਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਸਨੇਈ ਮਹਲੇਸੀ ਸੀਰਾਂਟੇਪ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੌਰਾਨ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਇੱਕ ਵੈਗਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਵੈਗਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਪਲੇਟਾਂ ਫੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਫਤਿਹ ਕੋਬਾਨ (33) ਦੀ ਕਮਰ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ। ਕਰੀਬ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਤਿਹ ਕੋਬਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।

ਉਹ ਕੰਮ ਤੋਂ ਘਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ

Fatih Çoban, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰੇਟੇਪੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੱਲ੍ਹ 09.15:30 ਵਜੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਹੈਕਿਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਸੀਰਾਂਟੇਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਚੜ੍ਹਿਆ। ਸਨਾਈ ਮਹੱਲੇਸੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, Çoban ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸੇਰੈਂਟੇਪ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮੈਟਰੋ ਲਈ। ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਬਵੇਅ ਟਰੇਨ ਤੁਰਕੀ ਟੂਰਿੰਗ ਐਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, 'ਸ਼ਾਫਟ XNUMX' ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਨਾਮਕ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਵਿਚਓਵਰ ਦੌਰਾਨ ਦੂਜੀ ਵੈਗਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ। ਵੈਗਨ, ਜੋ ਉੱਡ ਗਈ ਸੀ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਗਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, ਧਨੁਸ਼ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵੈਗਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੇਮੀਰ ਫਤਿਹ Çਓਬਾਨ ਦੇ ਵੱਛੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਮਰ ਉੱਤੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ। ਜਦੋਂ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਲ ਭੱਜੇ।

'ਏਕਸੀ' ਤੋਂ ਹਾਦਸਾ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀ, ਨੇ 'Ecşi Sözlük' ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ: “ਸਬਵੇਅ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕੰਬਣ ਲੱਗਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਦਕਿ, ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕਾਫੀ ਵਧ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਕੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲੱਗੇ। ਅਸੀਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਮੰਗੀ ਪਰ ਉਹ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਉਹ ਬੰਦਾ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਿਆ ਰਿਹਾ। ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਚੁੱਪ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਸਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ” ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਕਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼ ਅਤੇ 112 ਟੀਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਤਿਹ ਕੋਬਨ ਦੇ ਕਮਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟੇ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਨ।

'ਉਹ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ'

ਆਜੜੀ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਕਮਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗ 'ਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਚਾਨਕ ਆਵਾਜ਼ ਆਈ। ਸਾਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ। ਅਸੀਂ ਭੱਜ ਕੇ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੰਦਰ ਗਏ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਬਵੇਅ ਉਲਟ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਉਤਰ ਸਕੇ। ਰੱਬ ਨੇ ਉਸਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

'ਬਹੁਤ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ'

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਫਤਿਹ Çoਬਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਓਕਮੇਦਾਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਖੋਜ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਦੇ ਹੀ ਪਿਤਾ, ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਸ਼ੇਰੇਫ ਕੋਬਨ, ਹਸਪਤਾਲ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਸਟਰੈਚਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਆਜੜੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਕਦੋਂ ਬਾਹਰ ਆਵਾਂਗਾ," ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਰਜਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।

ਸੰਭਾਵੀ ਭੰਨਤੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਨ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ, ਬੁਰਹਾਨ ਸਿਵਲੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। “ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਉਤਰ ਗਈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਇਸਤੰਬੁਲ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਮਾਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਸਾਬੋਤਾਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪਲ

ਟਵਿੱਟਰ ਯੂਜ਼ਰ 'ਮੁਕੋਯੋਕੋ' ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਹ ਹਨ 'ਮੁਕੋਯੋਕੋ' ਦੇ ਅਚਾਨਕ 'ਟਵੀਟਸ':
09.31: ਸਨਾਯੀ ਤੋਂ ਸੇਰੇਨਟੇਪ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸਬਵੇਅ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ (ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਸੀ) ਜ਼ਖਮੀ ਹਨ !!
09.32: ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਏ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਹੈ।
9.42: ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਇੱਥੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
9.46: ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਆਖਰਕਾਰ ਆ ਗਈ ਹੈ!
9.53: ਉਹ ਵੀ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ।
10.08: ਆਖਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ, ਇਹ ਜਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਵੀ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ !!
10.13: ਅਸੀਂ ਟਿਊਰਿੰਗਜ਼ ਵਿਖੇ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਚੜ੍ਹ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਹਾਂ।
10.55: ਸਦਮੇ, ਕੰਬਣ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਲਾਹਨਤ।