ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ

ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, 2017 ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਜੋ ਕਈ ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਨ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਪੋਲੀਸੇਵੀ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋਸ਼ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਏਰੇਗਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਏਰੇਗਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 2016 ਵਿੱਚ ਏਰੇਗਲੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕੰਮ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਨਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਕਰਮਨ-ਏਰੇਗਲੀ-ਉਲੁਕੀਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਗਏ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੀ ਏਰੇਗਲੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2017 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੀਏ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ ਕੁਮਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2016 ਵਿੱਚ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਸੀ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ 2016 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ Ereğli ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ, ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਏਰੇਗਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਯਰੰਸੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। Ayrancı ਤੱਕ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 2015 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਯਰਾਂਸੀ ਅਤੇ ਏਰੇਗਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਲਈ, 2015 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਮਨ ਤੋਂ ਏਰੇਗਲੀ ਤੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ।

"ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਮਨ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਰਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਕੁਆਡ੍ਰਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਚਾਹੇ ਦੱਖਣ ਨਿਕਾਸ, ਪੂਰਬੀ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਕਰਮਨ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਨਿਕਾਸ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਹੈ। ਹਰ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਕਰਮਨ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ 12-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਭੂਮੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਰੀਕ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਈ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ Ereğli-Konya ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰਸਿਨ ਮਟ ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇਣਗੇ, ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਮਬਡ ਦਲਦਲ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਵੇਲੇ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਢੇਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਿਊਟ ਦਾ ਰਸਤਾ ਆਸਾਨ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ BSK, ਯਾਨੀ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਵੀ ਮੱਧਮਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਜ਼ਿਮਕਾਰਬੇਕਿਰ ਤੋਂ ਕਰਮਨ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੱਧ ਪਨਾਹ ਲਈ ਜੰਗਲਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਹੈ ਕਰਮਨ-ਬੁਕਾਕਕੀਸਲਾ-ਏਰਮੇਨੇਕ ਸੜਕ। ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਰਮਨ-ਬੁਕੱਕੀਸਲਾ-ਇਰਮੇਨੇਕ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਜੋ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ਼ਰੂਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਖਤ ਹਨ'। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਅਸਫਾਲਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਉਸ ਦੇ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਬੁਕਾਕਕੀਲਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਘ ਕੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ Mut ਅਤੇ Ermenek ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਤਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਰਸਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ 45-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਰਮੇਨੇਕ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰਿਵਿਲਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਵੇਲੀਲਰ-ਕੁਸ਼ਯੂਵਾਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਰਵੇਲੀਲਰ-ਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, Kuşyuvası ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੋ ਮਹਾਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 1.4 ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ 600 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਂਗੇ। ਇਕ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਸ਼ਯੁਵਾ ਅਤੇ ਮਹਿਮੁਤਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੀਂ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ 12 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਰਾ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਸਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ 500-ਮੀਟਰ ਵਾਈਡਕਟ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਰਤਾਵਲ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚਾਚੇ ਦਾ ਫੁਹਾਰਾ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਰਤਾਵੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ। ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।