ਇਹ ਹੈ ਜਾਪਾਨੀ ਰੇਲ-ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਾਪਾਨ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
'ਮੈਗਲੇਵ' ਨਾਮਕ ਰੇਲ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹੇ ਬਿਨਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿਚ ਲਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ 500 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਲ ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਓਸਾਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, 2-ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਚੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਟਰੇਨ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਓਸਾਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1964 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿੰਜੋ ਆਬੇ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਬੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਬਰਾਮਦ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਰਾਕ ਓਬਾਮਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਬੇ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿਚਾਲੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 2015 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਟੋਕੀਓ-ਓਸਾਕਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 143 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
1) ਕੋਇਲ
ਕੋਇਲ ਮੋਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।
2) ਲਿਫਟ ਸਿਸਟਮ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਚੁੰਬਕ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3) ਪੁਸ਼ ਸਿਸਟਮ
ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਪਰੀਤ ਕਰਕੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ