ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲਾਂ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੀਤ ਹੈ ਅਤੇ 1866 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਿਆਗ ਕੇ ਲਗਭਗ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ਼ਾਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ, ਬਲੈਕ ਟਰੇਨਾਂ, ਜੋ ਜੰਗ ਦੀ ਰਸਦ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਮੋਰਚੇ ਤੱਕ ਸਿਪਾਹੀਆਂ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੋਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ - ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਮੈਡਲ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਉਸਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਭਾਫ਼ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਉਸ਼ਾਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਓਜ਼ਹਾਨ ਏਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲੋਕ ਗੀਤ ਲਈ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ; ਲੇਟ ਇਟ ਗੋ, ਉਸ਼ਾਕ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਵ ਪ੍ਰਿਜ਼ਨਰ, ਬੁਲੇਟ ਵਾਊਂਡ, ਅਤੇ ਮੇਕਸ਼ਿਫਟ ਬ੍ਰਾਈਡ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਬੁਰਾ ਅਕਸ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂੰਜੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਦਾ 24 ਮਈ, 1924 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 506 ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ - ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਬਣਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਰਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 31 ਮਿਤੀ 1927 ਮਈ, 1042 ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ-i Umumiyesi ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੰਸਥਾ, ਜੋ ਕਿ 1953 ਤੱਕ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 29 ਜੁਲਾਈ 1953 ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 6186 ਦੇ ਨਾਲ "ਤੁਰਕੀ ਰੀਪਬਲਿਕ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ)" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਰਾਜ ਆਰਥਿਕ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਇਡਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ

1825 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, 3 ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਓਟੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ। 1866 ਤੱਕ, ਓਟੋਮੈਨ ਜ਼ਮੀਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 519 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਬਾਕੀ 389 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਂਸਟੈਂਟਾ-ਡੈਨਿਊਬ ਅਤੇ ਵਰਨਾ-ਰੁਸਕੁਕ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 23 ਸਤੰਬਰ, 1856 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫਰਮ ਨੇ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਆਯਦੀਨ ਲਾਈਨ, ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਰਿਆਇਤ 1857 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਸਤਫਾ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ "ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਅਯਦਿਨ ਤੱਕ ਓਟੋਮੈਨ ਰੇਲਵੇ" ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ, 10 ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਦੌਰਾਨ 1866 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਿਆਇਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ 98 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਤੁਰਗੁਟਲੂ-ਅਫ਼ਿਓਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ-ਬਾਂਦੀਰਮਾ ਲਾਈਨ ਦੇ 1865 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

UŞAK ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਉਸ਼ਾਕ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲਾ ਉਸਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਭਾਫ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਉਸਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਭਾਫ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਇੱਥੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਭਾਫ਼ ਰੇਲ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਰਗੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।