ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ਟਲ ਮਿਨੀਬੱਸ ਦੀ ਟੱਕਰ: ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੀ ਟੱਕਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਬਾਰੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੁਰਘਟਨਾ.
ਏਏ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੇਰਸਿਨ ਚੀਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੋਸੀਕਿਊਟਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਾਹਰੀ ਕਾਇਆ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਹੇਠ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਫਸਰ ਇਰਹਾਨ ਕਿਲਿਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
“ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਨ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ। ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ Erhan Kılıç ਪਹਿਲੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੇ ਬੈਰੀਅਰ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਨੇ 30 ਸੀ. ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਇਆ ਨੂੰ ਬੈਰੀਅਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਵੀ ਰੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਵਿਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸ ਸੀ।
- 15 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸਿਨਾਨ ਓਜ਼ਪੋਲਾਟ, ਓਗੁਜ਼ਾਨ ਬੇਯਾਜ਼ਤ, ਮਾਈਨ ਸੇਰਟੇਨ, ਓਨੂਰ ਅਦਲੀ, ਅਯਹਾਨ ਅਕੋਚ, ਮਹਿਮੇਤ ਅਕਸ਼ਮ, ਉਨਲ ਅਕਾਰ, ਹਾਰੂਨ ਸਾਲਿਕ, ਕੈਵਿਟ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਕੇਨਾਨ ਅਰਡਿਨਚ ਅਪਰਾਧ ਸੀਨ, ਮੁਸਤਫਾ ਡੋਇਗਨ ਅਤੇ ਹਲਿਲ ਡੇਮਿਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਰੀਅਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਟੱਕਰ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਈ।
ਇਲਜ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰਸਿਨ 3st ਹਾਈ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀਅਰ ਅਫਸਰ ਇਰਹਾਨ ਕੈਲੀਕ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਫਾਹਰੀ ਕਾਯਾ ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕਈ ਮੌਤਾਂ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਰੇਨ ਦੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, 20 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਮਿੰਨੀਬੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 12 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 3 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਬੈਰੀਅਰ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ