ਮਾਰਮਾਰੇ ਲਈ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ: ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਾਦਿਰ ਗੋਕਮੇਨ ਓਗੁਟ ਨੇ ਸੌਗੁਟਲੂਸੇਸਮੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਨੂੰ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ।
ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਾਦਿਰ ਗੋਕਮੇਨ ਓਗੁਟ ਨੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦਾ ਕਤਲੇਆਮ ਲਿਆਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਯਰਲੀਕਸੇਸਮੇ-ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੋਗੁਟਲੂਸੇਮੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
Öğüt, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਕਤਲੇਆਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੁੱਛਿਆ ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭੂਚਾਲ, ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, Öğüt ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਦਰੱਖਤ ਹਨ? ਹੁਣ ਤੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, Öğüt ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਸੈਂਕੜੇ ਦਰੱਖਤ, ਜੋ ਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੱਟੇ ਗਏ ਹਨ।"
"ਕੀ ਦਰਖਤਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਕਤਲੇਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ?" CHP ਦੇ Öğüt ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਵੀ ਪੁੱਛੇ।
- ਕੁਝ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ?
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ