ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਟੋਸੁਨ ਫਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਮਿਲਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਹੈ 'ਟੋਸੁਨ'। ਟੋਸੁਨ, ਜੋ ਕਿ 1968 ਵਿੱਚ ਆਈਈਟੀਟੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 46 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਟੋਸੁਨ ਦਾ ਨਵਿਆਇਆ ਸੰਸਕਰਣ 3-ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਟੋਸੁਨ, ਜਿਸਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਨੰਬਰ 87 ਹੈ!

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲੱਗ ਗਈਆਂ। ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1961 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਟੋਪਕਾਪੀ ਐਮਿਨੋਨੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਅੰਸਾਲਡੋ ਸਾਨ ਜਾਰਜੀਆ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 100 ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਸ਼ਲੀ ਅਤੇ ਟੋਪਕਾਪੀ ਗਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। 1968 ਤੱਕ, IETT ਵਰਕਰ ਖੁਦ ਇੱਕ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 101

ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬੁਖਾਰ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਸੁਨ ਨਾਮ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਬੱਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟੋਸੁਨ ਦੇ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 101 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਟੋਸੁਨ, ਗੇਟ ਨੰਬਰ 101 ਵਾਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਲੀ ਬੱਸ, ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ Tosun Latille-Floirat ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।

ਇਹ 23 ਸਾਲ ਚੱਲਿਆ

ਟਰਾਲੀਬੱਸਾਂ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੱਟਾਂ ਕਾਰਨ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ 16 ਜੁਲਾਈ 1984 ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ 23 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਹਸ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ।

ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ ਵਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਟੋਸੁਨ, ਜਿਸਦਾ IETT ਦੇ 143 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ IETT ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਦਾਸੀਨ ਟਰਾਮ ਵਾਂਗ, ਅਤੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ। 87 ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ ਐਡਿਰਨੇਕਾਪੀ-ਤਕਸੀਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਸੁਨ ਐਡਿਰਨੇਕਾਪੀ ਕਰਾਗੁਮਰੂਕ ਫਤਿਹ ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾਨੇ ਤਕਸੀਮ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੋਪਕਾਪੀ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 9:10 ਵਜੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 15.30:XNUMX ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 3 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ

ਪਹਿਲੀ ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਲੀਬੱਸ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 'ਟੋਸੁਨ' ਹੈ, ਇਸਦੀਆਂ ਗੋਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, IETT ਦੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 1968 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਸ਼ਲੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 29 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ। ਟੋਸੁਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 1 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ İETT ਦੇ 3 ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਪ੍ਰਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰ, İkitelli ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਨੇ 87 ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ Edirnekapı-Taksim ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੋਸੁਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਟੋਸੁਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2010 ਤੋਂ IETT ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟ 25 26ਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2013-2013 ਦਸੰਬਰ 6 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਈ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਨੰਬਰ 1955 ਲੈਟਿਲ-ਫਲੋਇਰਟ ਬੱਸ, ਜੋ ਕਿ 4 ਵਿੱਚ ਆਈਈਟੀਟੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟੋਸੁਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੁਨੇਲ ਸਕੁਏਅਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ IETT ਮਈ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੋਸਟਾਲਜਿਕ ਵਾਹਨ ਰੱਖੇਗਾ.