ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਅਰਿੰਕ, ਜਿਸਨੇ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਗੁਰਸੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਉਹ ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਅਰਿੰਕ, ਜਿਸਨੇ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਗੁਰਸੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਾਂ ਉਹ ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਨਾ ਰੁਕੋ, ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।” ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਅਰਿੰਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੂ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਗੁਰਸੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ। ਅਰਿੰਕ ਅਤੇ ਏਲਵਾਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 780-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਅਰਿੰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ 30 ਦਸੰਬਰ 2011 ਨੂੰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਰਿੰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। - ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝਿਆ ਕਿ 'ਓਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ'। ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮੁਦਾਨਿਆ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਬਰਸਾ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਗੁਰਸੂ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਰਿੰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬ੍ਰਹਮ ਕੀਮਤ 400 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 300 ਖਰਬ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦਾ 30 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦਸਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੌਰ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਇਹ 70-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 400 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਿਨਿਯਮ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 11 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਭੇਜੀ ਸੀ ਕਿ 'ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾ ਕੇ ਮੈਨੂੰ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ', 1 ਖਰਬ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਅੱਜ, ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਾਜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਰਕਮ ਵਿੱਚ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। Quadrillions ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ 12-13 ਕੁਆਡ੍ਰਿਲੀਅਨ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ, ਰਾਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਤੁਸੀਂ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਨੀਆ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 1,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ ਅਤੇ 45 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਰੁਕੋ ਨਾ, ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ: ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਲਿਜਾਵਾਂਗੇ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਲੁਤਫੂ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
"ਬੁਰਸਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਰਸਾ ਲਈ ਦੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਡਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਦੂਸਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਬਿਲੇਸਿਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਮਾਲ ਵੀ ਢੋਵਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2017 ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਯਾਦ ਰਹੇ, ਬੋਲੂ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬੱਧੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ। ਇਹ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਭਾਗ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬੋਲੂ ਸੁਰੰਗ ਲਈ 'ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਲੂ ਇਕੱਠੇ ਕਰਾਂਗੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਾਂਗੇ' ਵਰਗੇ ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ।''
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਰਿੰਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੂ ਏਲਵਾਨ ਫਿਰ ਇਜ਼ਨਿਕ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਜ਼ਨਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ