ਜੈੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਈਆਈਏ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ 4 ਵੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਾਰੇ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਹਰ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਈਆਈਏ ਫਾਈਲ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ EIA ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ 3 ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਈਆਈਏ ਫਾਈਲ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢੇਗੀ। ਕੇਸ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
'ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੀਜ਼ਨ 3rd ਏਅਰਪੋਰਟ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ EIA ਰਿਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਨਿਕਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸੇਂਗਿਜ-ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਈ.ਆਈ.ਏ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ EIA ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ 4 ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ 21 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਓਜ਼ਗਰ ਸੇਲਾਨ ਅਟਾਕ, ਅਲੀਕਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਈਆਈਏ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। Ocak, Cevat Ocak ਅਤੇ Yıldırım Yılmaz. ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ, ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
4 ਫਲੋਰ ਨਿਊ ਈ.ਆਈ.ਏ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ EIA ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ, ਜਿਸਦਾ ਅਮਲ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਂ EIA ਰਿਪੋਰਟ, 6 ਮਾਰਚ, 2014 ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਹਿਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਗੁਣਾ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਰਿਪੋਰਟ 339 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ 1347 ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਤਿਆਰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਅਧਿਐਨਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਮਾਪ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਸਕੈਚ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਆਖਰੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅੰਕਾਰਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਫੈਕਲਟੀ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਲੈਕਚਰਾਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਲਤੀਫ ਕਰਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ 'ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਇਵੈਲੂਏਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ'। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ 'ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ' ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋ. ਕਰਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਬਾਇਓਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਰਨੀਥੋਲੋਜੀ (ਪੰਛੀ ਵਿਗਿਆਨ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਖਣਾ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੂਰਨ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਪੰਛੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਐਸੋ. ਡਾ. ਪੰਛੀਆਂ ਬਾਰੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਅਸਲਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਤੱਕ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਖਾਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ EIA ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਾਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਜੈੱਟ ਸਪੀਡ ਨਵਾਂ EIA

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ

Kızılay Çayyolu ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅੱਜ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ T3 ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਵੇਗੀ

ਕਰਮਨ ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ